増トンセルフクレーン製作準備完了！

こんにちは！増トンセルフクレーン製作準備が出来ましたので報告させて頂きます。

先日、ユーザー様から要望があり増トンセルフクレーンを製作させて頂きました。車両内容として増トン車で７トンぐらい積載量が欲しいとの事で当社にありました増トン車日野ワイドキャビン・リヤエアサスをご紹介させていただきました。年式は平成２０年、走行距離２９０.０００ｋｍで内容もよくキャビン及びボィーは指定色にて塗装、クレーンはタダノＺＸ３０４ＳＬＨＲ新品取付、セルフボディー当社にて新品製作致しました。今まではリヤサスペンションがリーフタイプの車両で製作していましたがエアサスの要望も増え前回製作した車両も好評だった為、今回の制作にあたりました。（前回の製作車両写真を添付しておきます。）

今回制作する車両は平成１９年９月　走行距離　３６０.０００ｋｍ　日野ワイドキャビンベットレスタイプ　ＢＤＧ－ＦＪ７ＪＫＷＧのリヤエアサスタイプとなっています。クレーンはタダノＺＸ３０４ＳＬＨＲクレーン特徴としてはブームが５角から７角へ変わり断面の角数を増やし横たわみにもすぐれ性能を向上させ、ブーム強度を上げ７０ｋｇ級の高張力鋼板を採用し１枚板構造で７角に折り曲げ性能もアップし集中コントロールパネルには実荷重や空車時定格荷重のデジタル表示機能をビルトイン。さらに限界警告灯やアウトリガー張出状態表示灯も搭載。アワーメーターではクレーン稼働時間、総稼働時間も表示しメンテナンスにも役立ちます。ラジコン送信機も新しくなり大型画面デジタル・カラーとなり２.７インチと視認性もバッグんです。トラックに荷を積み込み、又は積み卸しする際に荷重を加算または減算し作業の進み具合や積載量の確認が容易で過積載防止にもやくだちます。限界に近づくとモーメントバーグラフが黄色から赤に変わり限界に達するとてんめつにて知らせてくれます。ボディーは当社にて製作、サイド煽りは２０ｃｍのアルミブロック仕様、横ネタ、縦ネタは角パイプにて製作（低床仕様）、床板はアピトンフローリングとなっています。荷台寸法はL５４０ｃｍｘＷ２３５ｃｍの予定で積載量も７トン以上予定しています。興味のある方はご連絡お待ちしております。